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上证报中国证券网讯（记者 仲茜）江苏省交通运输厅发布的最新统计数据显示，2023年一季度，江苏公铁水空基础设施建设累计完成投资523.1亿元，占年度投资计划的26.1%，超过序时进度1.1个百分点。同时，江苏综合运输指标持续攀升，港口外贸集装箱吞吐量同比小幅增长，中欧班列数及搭载标箱数实现双增长，江苏新鲜的水果杨梅也直飞米兰，时隔3年再次“飞出”国门，打开交通运输高质量发展新局面。
据介绍，截至4月中旬，江苏两座“世界之最”跨江大桥迎来新进展：世界最大跨径桥梁——张靖皋长江大桥南航道桥南主塔桩基施工完成，世界最大跨径公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥主航道桥主塔全面转入上塔柱施工。随着2022年底南京燕子矶长江隧道建成通车，目前江苏省过江通道累计建成18座，在建9座。
此外，江苏航道工程建设加速推进，港口工程建设如火如荼。淮安港市区港区新港作业区三期工程场地清表、港池开挖施工加速度推进，连云港港30万吨级航道二期工程开足马力进行航道疏浚，泰州港靖江港区深国际物流中心码头工程加快建设2个10万吨级散货泊位……
目前，江苏有22个航道项目、57个港口及公用基础设施项目在建，一季度共完成港口航道建设投资52.5亿元，占年度计划的28.9%，“水运江苏”建设显著提速。
综合交通运输数据方面，江苏一季度港口运营回复增长，完成货物、外贸和集装箱吞吐量7.759亿吨、1.5亿吨和569.2万标箱，同比分别增长3.7%、15.3%和6.6%，三大指标全面实现正增长。
近日，南通启东吕四起步港区“2+2”码头8号泊位上，“新太平”轮满载着集装箱缓缓驶出，标志着通州湾新出海口吕四起步港区首条集装箱外贸航线正式开通运营。
江苏中欧班列开行保持强劲增长态势，今年以来相继开行中欧班列（江苏号）“江苏制造”商品车出口专列、南京—明斯克新线路、无锡惠宜联动—上海海铁联运线路等，开行班列数及搭载标箱数实现双增长，创下历史同期最好成绩，越来越多的“江苏制造”通过中欧班列走向全世界。
古之漕运要道，今之黄金水道。今年一季度，大运河水路一派繁忙景象。苏北运河十个梯级船闸累计货物通过量3.78亿吨，同比增长1.7%；运输集装箱98471TEU，同比增长31.9%。日前，南京禄口机场圆满完成直飞米兰新鲜杨梅出口运输保障，这是时隔三年后，新鲜水果再次由南京“飞出”国门。
据统计，一季度东部机场集团7家机场共完成旅客吞吐量884.4万人次，恢复至2019年同期的80.5%，其中常州奔牛机场旅客吞吐量已基本恢复至2019年同期水平，3月下旬以来，南京禄口机场境内旅客吞吐量基本恢复至2019年同期水平。
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